Eins og við vitum öll er mun erfiðara að stjórna stórum flutningabílum en bílum vegna stórrar stærðar og mikils álags. Að hafa leyfi fyrir vörubíl tryggir aðeins að ökumaður geti ekið stórum vörubíl á veginum, það þýðir ekki að ökumaður hafi góða aksturskunnáttu. Leikni eigin aksturshæfileika, aksturskunnátta við mismunandi aðstæður, hæfni til að dæma um aðstæður á vegum og sálræn gæði eru afgerandi þættir fyrir öruggan akstur.
Sálfræðileg gæði ökumanns og hæfni til að spá fyrir um aðstæður á vegum krefjast ákveðinnar reynslu. Hins vegar er hægt að þróa aksturskunnáttu á tiltölulega stuttum tíma. Hér að neðan skaltu skoða færni í akstri vörubíla við mismunandi aðstæður á vegum.
Ábendingar um rigningu um akstur
Það er hált á rigningarveginum og á sumum köflum er jafnvel vatn, þegar úrkoman er of mikil veldur það oft tjóni á eigandanum sem ógnar öryggi í akstri. Hvað ættir þú að gera?
Ekki keyra of hratt. Rigningarvegurinn er hállari, ásamt rigningunni á sjónlínunni, getur ökumaður ekki keyrt of hratt, akstur ætti að opna tvöfalt blikkandi viðvörunarljósin til að halda öruggri fjarlægð frá fremri bílnum, reyndu að fara ekki fram úr.
Þekkja innréttingar. Margir ökumenn hafa tilhneigingu til að hafa augun á vatninu þegar þeir keyra í rigningu til að forðast að keyra út á djúpt vatn. Hins vegar, þegar horft er á vatnið í langan tíma, truflast sjónlínan auðveldlega af straumi og glatast. Besta leiðin er að leita að föstum hlut sem skotmark og finna akstursstefnuna.
Haltu nægum krafti. Haltu jöfnum vaðhraða. Ef vatnshluti er á miðjum veginum ætti ökumaður að huga að því að velja réttan gír meðan á akstri stendur, halda jöfnum hraða og ekki gasa upp og niður á miðjunni, til að valda ekki stami.
Ekið niður langar hæðir
Haltu hraðanum lágum. Við vitum að bíllinn hefur ákveðna tregðu þegar farið er niður á við og því meiri massi bílsins því meiri verður tregðan. Þess vegna, þegar þú býrð sig undir að fara niður langa brekku, ætti vörubílstjórinn að setja vörubílsgírinn fyrirfram í lágan gír og síðan hægt niður.
Ekki halda áfram að slá á bremsuna. Ef niðurhalshraðinn er of mikill, ekki taka punktbremsuhemluna, því punktbremsan getur valdið ofhitnun bremsunnar og loftþrýstingurinn er of lágur, sem leiðir til bremsubilunar. Á þessum tíma ættir þú að kæfa annan fótinn, lækka hratt í lágan gír, opna hjálparhemilinn og láta hemlunarkraft hreyfilsins stjórna hraðanum.